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白御司对此很感兴趣，只是不知该怎么样个运作模式。 托尼只得向赵小同请示该怎么办？
赵小同了解到阿基亚的运作模式和上次建铁路的方法。他建议让阿基亚所有旗级以上人员都去艾美科考察旅游，让他们亲身体验一下，会让他们认可的。
这次托尼包了一艘大型的游轮，直奔艾美科的原鸿东戈。
1500人左右的旅游团队进入鸿东戈以后真正体验了一把，想去哪就去哪，想扔下车就扔下车的感觉。完全颠覆了他们对车管理的认知。当然他们不知道，前边他们这样大量用车，后边调度却是大麻烦。这和平常人们随机用车完全不一样,总有个你来我往,概率差不多,他们一动5千人,每次动用一千辆车,确实打破平常的秩序。为避免此类事件。托尼借口说为了避免人们认为故意为之，让他们前往不同城市。再向不同地点出发。最后大家在摩西罗港口见。于是不同的导游，又把大伙带向了不同城市。
当然充当导游的人又向他们介绍了共享车的优点。
节约公共资源，方便快捷啦。这之中，有一个人提出了怎么支付的问题。
因为阿基亚人没有通讯器。
哈哈哈，超前了，这又是个问题，先让他们记住这个吧。好处在那放着。有条件了再实施。
托尼把情况向赵小同反馈了，赵小同说，慢慢来吧，再让他们参观一下共享厨房吧。
此时的鸿东戈也有共享厨房了,只是还没有久盛顿的共享厨房火爆。
阿基亚人参观共享厨房以后也是赞不绝口，觉得这个东西符合他们的国情。
就是有一点他们不知道怎么去支付。看来还得开通支付，赵小同希望他们用一种新的思维，新的通路。
赵小同觉得有时间了，和吴云好好坐一坐。看看怎么样解决这个问题。
对于一个像白纸一样的社会来说，新的事物真的不存在什么问题。解决了就好。但对于一个已有的固定模式的一个市场来说，改变那就是一种很困难的一个过程。
赵小同此时正谋划着艾美科的军工企业纳入囊中，因此他让吴云出手解决这个问题。
吴云让他的技术团队去阿基亚考察并拿出方案。
这个团队的领队是个数据迷，名叫吴丕元，是吴云的远房亲。虽然是亲戚，但吴云没任人唯亲，而是知人善任，吴丕元确有所长，喜欢将什么也体现到数据上，用数字串来说话。
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